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Hamburger CO₂-Schätzbilanz: Luftverkehr darf kein blinder Fleck der Klimapolitik bleiben
Die erstmals veröffentlichte Hamburger CO₂-Schätzbilanz zeigt: Die Treibhausgasemissionen sind 2025 wieder gestiegen. BIG Fluglärm begrüßt die größere Transparenz, kritisiert jedoch einen entscheidenden blinden Fleck der Klimapolitik. Als internationaler Luftverkehrsstandort muss Hamburg auch die Klimawirkungen des Luftverkehrs in seine Ursachenanalyse und den angekündigten Maßnahmenplan einbeziehen. Das Hamburger Abendblatt griff diese Forderung in seiner Berichterstattung auf.
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Tornados über Hamburg: Die Übung ist beendet – die offenen Fragen bleiben
Die Tornado-Übung am Hamburger Flughafen ist beendet, die offenen Fragen bleiben. BIG Fluglärm und die Bundesvereinigung gegen Fluglärm fordern Transparenz, eine unabhängige Auswertung der Fluglärmbelastungen und die konsequente Einbindung der gesetzlichen Fluglärmschutzstrukturen. Die militärische Nutzung ziviler Infrastruktur darf nicht zulasten der betroffenen Bevölkerung gehen. Fluglärmschutz und demokratische Kontrolle müssen auch bei militärischen Übungen gewährleistet bleiben.
Was BIG bewegt
BIG-Fluglärm Hamburg e.V. wurde 1988 von Betroffenen und Belasteten durch den Luftverkehr, ausgehend vom innerstädtisch gelegenen Hamburger Verkehrsflughafen „Helmut Schmidt“ gegründet. Wir setzen uns vor Ort für eine nachhaltige Reduzierung der Belastungen aus dem Luftverkehr ein und sind in regionalen und überregionalen Gremien und Verbänden vernetzt.
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Unser Auftrag
Als Verband vertreten und fördern wir die Interessen der in Initiativen, Gruppierungen und Vereinen verbundenen Betroffenen und Belasteten durch Lärm und Luftverschmutzung des innerstädtisch gelegenen Verkehrsflughafen in Hamburg Fuhlsbüttel, den Airbus Werksflughafen in Hamburg Finkenwerder und die Luftwerft in Groß Borstel.
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Vorstand
Martin Mosel ist der Vorsitzende des Hamburger Umweltverbandes BIG | Dachverband der Bürgerinitiativen und Vereine für Fluglärm-, Klima- und Umweltschutz e.V. (BIG-Fluglärm Hamburg). Die Hauptversammlung des Umweltverbandes hat 2022 den Luftfahrtexperten einstimmig zum Nachfolger von Dr. Michael Breyer gewählt. Als Stellvertreter wurde der Alsterdorfer Rechtsanwalt Rainer Köncke bestätigt. Der Journalist und Sozialwissenschaftler Uwe Schröder aus Groß Borstel übernimmt das Amt des Schatzmeisters.
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Positionen
Der Luftverkehr stellt eine der größten Belastungen für Klima, Umwelt und Gesundheit weltweit dar. Lärmbedingte Krankheiten sind im Umfeld von Flughäfen sowie im Bereich der Start- und Landekorridore signifikant erhöht. Keine andere Art der Fortbewegung verbrennt so viel Energie wie eine Flugreise. Obwohl der Flugverkehr nur einem kleinen Teil der Erdbevölkerung zur Verfügung steht, trägt das Fliegen bereits jetzt etwa fünf bis acht Prozent zur globalen Erwärmung bei – und die Industrieländer sind dabei die Hauptverursacher.